リニア開発主義の構造と主体ー名古屋駅周辺の再編をめぐる開発体制の検証

担当者

林浩一郎:人間文化研究科(現代社会学科)、准教授、(専門分野)地域社会学

本研究は、名古屋駅周辺における「リニア開発主義」の構造と主体を考察する社会学的研究です。「リニア開発主義」とは、2027年のリニア中央新幹線開通を契機として、経済成長を目指す政治経済システムとそのイデオロギーのことです(林 2020a)。

高度経済成長期のケインズ主義的な「均等発展」という国土開発の建前から、「選択と集中」を志向する新自由主義的な「都市再生」政策へという潮流のなかで、「リニア・インパクト」(江口 2014)に関する考察は喫緊の課題です。リニア開発主義とは、ケインズ主義的開発主義か、新自由主義化された開発主義か、その混合か。リニア開発主義は、名古屋駅周辺にどのようなインパクトを及ぼすのか。「新自由主義化する都市」論(Brenner and Theodore 2002)を批判的に参照し、考察しています。

【論文】

林浩一郎,2016,「『リニア・インパクト』を見据えた都市戦略――名古屋駅西側の再編をめぐる『まちづくり体制』の構築」『計画行政と中部』29.

――――,2019,「『リニア・インパクト』を見据えた稼ぐまちづくり運動の行方――名古屋駅西側の再編をめぐるエリアリノベーション戦略」『東海社会学会年報』11.

――――,2020a,「リニア開発主義の構造と主体――名古屋駅西地区におけるリノベーション事業と‹草の根の新自由主義›」『日本都市社会学会年報』36.(印刷中)

――――,2020b,「『都市再生』の社会学――開発主義のなかを生きる」『転換期・名古屋の都市公共政策』ミネルヴァ書房.(印刷中)

リニア開発が迫る名古屋駅西側地区

リニア開発主義の枠組